IT之家 7 月 18 日消息，7 月 16 日，歐洲航天局(ESA)與英國弗雷澤 - 納什公司聯(lián)合啟動(dòng)了“INVICTUS”研究項目，該項目旨在開(kāi)發(fā)適用于未來(lái)可重復使用的水平發(fā)射飛行器的高超音速技術(shù)。

　　INVICTUS 項目由歐洲航天局的通用支持技術(shù)計劃(GSTP)和技術(shù)開(kāi)發(fā)要素(TDE)提供資金支持，其目標是打造一款能夠以 5 馬赫(5 倍音速)飛行的完全可重復使用的實(shí)驗性航空航天器。

　　這款飛行器將展示在大氣層中進(jìn)行持續高超音速飛行的關(guān)鍵技術(shù)，并且具備可升級性，能夠在飛行測試活動(dòng)期間更換材料、軟件和推進(jìn)系統。

　　

 

　　▲ 圖源歐洲航天局

　　INVICTUS 項目建立在歐洲航天局之前管理的技術(shù)發(fā)展成果之上，將為工業(yè)界、各機構和學(xué)術(shù)界提供在相關(guān)環(huán)境中測試未來(lái)高超音速技術(shù)的機會(huì )。

　　IT之家從官方新聞稿獲悉，運行高超音速飛行器的主要挑戰之一是，在高速飛行時(shí)，由于激波加熱和表面摩擦，飛行器的外表面以及進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的空氣會(huì )變得極度熾熱。這些條件需要專(zhuān)門(mén)的技術(shù)以及獨特的推進(jìn)系統，才能為飛行器在高速范圍內的飛行提供動(dòng)力。

　　歐洲航天局的化學(xué)推進(jìn)工程師、該項目的技術(shù)負責人大衛?佩里戈解釋道：“INVICTUS 項目將驗證氫燃料預冷卻吸氣式推進(jìn)系統在水平起飛和高超音速飛行中的適用性。它將提供一個(gè)寶貴的機會(huì )，在集成飛機中全尺寸測試從進(jìn)氣口到加力燃燒室的完整發(fā)動(dòng)機流路。”

　　預冷卻器系統基于歐洲航天局“SABRE”研究項目開(kāi)發(fā)的技術(shù)，由英國反應引擎有限公司設計，其初始階段由歐洲航天局的 GSTP 提供資金支持。這項創(chuàng )新技術(shù)能夠在瞬間將過(guò)熱空氣冷卻，并且已經(jīng)通過(guò)與傳統噴氣發(fā)動(dòng)機的集成得到了成功演示。

　　歐洲航天局化學(xué)推進(jìn)部門(mén)負責人馬克?福特評論道：“INVICTUS 是開(kāi)發(fā)未來(lái)空天飛機所需技術(shù)的重要下一步，它將為歐洲提供探索這類(lèi)飛行的獨特資產(chǎn)。”

　　在未來(lái) 12 個(gè)月里，由弗雷澤 - 納什公司牽頭、包括 Spirit AeroSystems 公司和克蘭菲爾德大學(xué)在內的 INVICTUS 聯(lián)盟將完成整個(gè)飛行系統的初步設計。