據北京亦莊消息，6 月 27 日，北京純鋰新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“純鋰新能源”)正式發(fā)布公司第一代全固態(tài)電池產(chǎn)品解決方案。純鋰新能源 CEO 楊帆表示：“經(jīng)過(guò)多年潛心研發(fā)與工程攻堅，已跨越全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的三座大山，可控成本、可規模量產(chǎn)、可商業(yè)應用。”

　　基于此，純鋰全固態(tài)電池產(chǎn)品將率先應用于電動(dòng)自行車(chē)換電和儲能等場(chǎng)景，實(shí)現該技術(shù)在全球商業(yè)化應用中零的突破。

　　據介紹，傳統鋰離子電池面臨著(zhù)“液體電解液易燃易漏、能量密度增長(cháng)乏力”的技術(shù)困境，而全固態(tài)電池具備固態(tài)電解質(zhì)帶來(lái)的高安全性、超高能量密度以及超長(cháng)循環(huán)壽命特性?xún)?yōu)勢。具體來(lái)說(shuō)，純鋰新能源固態(tài)電芯使用有機無(wú)機融合固態(tài)電解質(zhì)，替代了電解液 / 隔膜等熱失控介質(zhì)，能夠在 85℃高溫下持續正常安全使用，并通過(guò) CNAS 認證;本征安全的固態(tài)電芯，也可大幅降低純鋰電池應用系統的安全投入，幫助客戶(hù)降低系統集成的成本，降低全生命周期的度電成本，并以更簡(jiǎn)單的方式來(lái)實(shí)現純鋰電池應用系統的運行管理。

　　在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)的安全試驗中，由純鋰新能源全固態(tài)電芯加持的電池包被從中剪開(kāi)，內部無(wú)一滴電解液，而剪切后的電池仍持續為電燈穩定供電，以全程可視化的方式全面展示產(chǎn)品“全固態(tài)”的本征安全特性。該產(chǎn)品已通過(guò)鋼針穿透、金屬剪切、暴力穿刺、高空跌落等多項安全認證。

　　楊帆表示，當前還在推進(jìn)面向汽車(chē)領(lǐng)域的全固態(tài)動(dòng)力電池研發(fā)，預計在 2026 年進(jìn)入小試階段，2027 年進(jìn)行上車(chē)驗證。

　　全固態(tài)電池電動(dòng)自行車(chē)換電試點(diǎn)項目在北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區正式啟動(dòng)，這意味著(zhù)我國在全固態(tài)電池這場(chǎng)全球角逐的下一代能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化征程中，率先實(shí)現了精準場(chǎng)景下的量產(chǎn)化、產(chǎn)品化、商業(yè)化。

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