快科技12月10日消息，根據乘聯(lián)會(huì )的最新數據，11月新能源乘用車(chē)的批發(fā)銷(xiāo)量達到了143.8萬(wàn)輛，實(shí)現了同比49.6%和環(huán)比4.9%的增長(cháng)。

　　在具體的細分市場(chǎng)中，純電動(dòng)汽車(chē)的批發(fā)銷(xiāo)量為83.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.7%;狹義插混的銷(xiāo)量為47.5萬(wàn)輛，同比大幅增長(cháng)了112.5%;而增程式電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為13.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)52.3%。

　　從11月新能源批發(fā)結構來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)占比58%，狹義插電混動(dòng)汽車(chē)占比33%，增程式電動(dòng)汽車(chē)占比9%。

　　值得注意的是，這意味著(zhù)在11月的中國新能源批發(fā)結構中，帶油箱的汽車(chē)(包括狹義插混和增程式電動(dòng)車(chē))銷(xiāo)量占比高達42%。

　　與2023年全年的數據相比，當時(shí)新能源批發(fā)結構中純電動(dòng)汽車(chē)占比69%，狹義插電混動(dòng)汽車(chē)占比23%，增程式電動(dòng)汽車(chē)占比8%，帶油箱的汽車(chē)銷(xiāo)量占比為31%。

　　這一對比顯示出，消費者對能加油的新能源車(chē)型表現出更高的偏好，這種變化可能反映了消費者對續航里程焦慮的擔憂(yōu)，以及對于靈活能源選擇的需求。

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　　責任編輯：隨心

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