近日，中國移動(dòng)上海公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)：上海移動(dòng))攜手中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院(下簡(jiǎn)稱(chēng)：上研院)、華為等合作伙伴率先在上海浦東金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區完成全球首條 5G-A 車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)、路、網(wǎng)、云、圖全要素驗證示范路線(xiàn)開(kāi)通。

▲ 5G-A 車(chē)聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范路線(xiàn)感知效果

　　據介紹，該線(xiàn)路實(shí)現全路段時(shí)延低于 20ms@99%。首次通過(guò) 5G-A 網(wǎng)絡(luò )下發(fā) V2X 消息，實(shí)現 21 路攝像頭信息回傳，并完成斑馬智行 T-box 前裝 V2X 輔助信息接收聯(lián)調。此路線(xiàn)首次聚合了云控平臺，高精度地圖，無(wú)人裝備車(chē)領(lǐng)域的多個(gè)伙伴(包括金橋智聯(lián)、移動(dòng)上研院、四維圖新、新石器等)，完成全方位驗證。

　　注：V2X 的全稱(chēng)為“Vehicle to Everything”，它是一種旨在實(shí)現汽車(chē)與其他實(shí)體間的信息交互的技術(shù)。

　　官方表示，該研究通過(guò) 5G-A 通感一體能力與路側感知能力進(jìn)行融合，提供道路感知能力，為路上行駛的車(chē)輛實(shí)時(shí)提供交通事故、行人闖入、非機動(dòng)車(chē)等信息，減少交通事故的發(fā)生，提高交通出行的安全和效率。

▲ 車(chē)載終端 App 車(chē)路協(xié)同界面

　　同時(shí)，利用 5G-A 的確定性大帶寬能力，為無(wú)人配送、無(wú)人清掃等無(wú)人駕駛企業(yè)運營(yíng)提供了更優(yōu)的上行網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，助力無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)快速規模上線(xiàn)和持續運營(yíng)，使能可持續商業(yè)模式的孵化;下行大帶寬網(wǎng)絡(luò )，也為逐漸走向大屏化和多屏化的新型座艙提供了堅實(shí)網(wǎng)絡(luò )底座，使能了車(chē)載 XR、高清視頻、無(wú)損音樂(lè )、視頻會(huì )議等沉浸式的體驗。

　　5G-A 是 5G 網(wǎng)絡(luò )在功能上和覆蓋上的部分升級，5G-A 與 5G 并行工作、5G-A 負責支持部分有較高要求的應用場(chǎng)景。5G-A (5.5G)的定位是針對 5G 市場(chǎng)應用出現的問(wèn)題，在 6G 商用之前有必要提供 5G + 的能力。5G-A 的目標不是取代 5G，而是在熱點(diǎn)區域或特定場(chǎng)景對 5G 的補充。

高德地圖推出“全球首個(gè)...

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