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可實(shí)時(shí)測量無(wú)人機位置精度,華為、云南移動(dòng)在大理洱海完成西部首個(gè) 5G-A 通感一體低空試點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2024-01-06 09:28:22來(lái)源:IT之家

  據華為中國官微,云南移動(dòng)近日與華為一同在洱海完成了西部地區首個(gè) 5G-A 通感一體低空試點(diǎn)。官方表示,這標志著(zhù) 5G-A 關(guān)鍵技術(shù)落地云南,開(kāi)啟西部中國移動(dòng)通感一體賦能低空經(jīng)濟的新序章。

  據介紹,此次在云南洱海進(jìn)行創(chuàng )新驗證的 4.9G 通感一體,可對站點(diǎn)低空覆蓋范圍內的無(wú)人機實(shí)現有效探測,并實(shí)時(shí)顯示測量速度、角度、位置精度等信息,且實(shí)現了軌跡跟蹤、黑飛入侵、電子圍欄告警等關(guān)鍵應用。上述功能可用于提供面向未來(lái)三維立體交通的低空空域秩序建立、安全保障的關(guān)鍵能力。

  通信感知融合技術(shù)是 5G-A 的重要創(chuàng )新方向之一,華為采用 4.9GHz 頻段,A 發(fā) A 收感知技術(shù),測試基站對物體微小移動(dòng)的感知能力。在感知資源占比不超過(guò) 3% 的情況下,5G-A 通感融合技術(shù)可以實(shí)現視距金屬反射體毫米級微小移動(dòng)感知。

  華為去年 10 月在 IMT-2020(5G)推進(jìn)組的組織下,基于 5G-A 通感融合技術(shù),首測微形變和海洋輪船感知監測能力,并且驗證了無(wú)人機低空場(chǎng)景下的通感增強性能。

  當時(shí)的測試中,單站無(wú)人機感知覆蓋距離超過(guò) 2km,支持多個(gè)無(wú)人機軌跡精準跟蹤,并且驗證了感知同時(shí)支持商用終端產(chǎn)品正常上下行通信。

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