美國財政部宣布，從當地時(shí)間周一開(kāi)始，新的電池采購規定正式生效。這一變化導致更多電動(dòng)汽車(chē)失去了最高 7500 美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn) Leaf、特斯拉全輪驅動(dòng)版 Cybertruck、部分特斯拉 Model 3 以及雪佛蘭 Blazer EV 等。

　　在 2022 年 12 月，美國財政部發(fā)布了新的電池采購規定，詳細說(shuō)明了新的電池采購要求，旨在推動(dòng)美國電動(dòng)汽車(chē)供應鏈的多元化。從周一開(kāi)始，這些規定正式實(shí)施。

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　　受此影響，符合美國電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免資格的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型數量從原先的 43 個(gè)減少到了 19 個(gè)，這還包括了相同車(chē)型的不同版本。美國財政部表示，部分制造商尚未提交符合條件的車(chē)輛信息，因此實(shí)際清單可能會(huì )有所變化。

　　特斯拉并未立即對此發(fā)表評論，但他們在官方網(wǎng)站上表示，“Cybertruck 可能在 2024 年晚些時(shí)候獲得聯(lián)邦稅收抵免資格”。

　　新規定允許買(mǎi)家在購買(mǎi)時(shí)向經(jīng)銷(xiāo)商申請最高 7500 美元的稅收抵免。然而，稅收抵免仍然受到車(chē)輛價(jià)格和購買(mǎi)者收入等限制。

　　大眾 ID.4、特斯拉后輪驅動(dòng)版 Model 3、寶馬 X5 xDrive50e (BMWG.DE)、奧迪 Q5 PHEV 55、凱迪拉克 Lyriq 和福特 E-Transit 等車(chē)型都不再符合稅收抵免的資格。

　　大眾汽車(chē)表示，從 1 月 1 日起，“正在確認是否有資格享受聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免”。他們樂(lè )觀(guān)地認為：“根據新規定，MY2023 ID.4s 和所有 MY2024 ID.4s 都將符合條件。”

　　日產(chǎn)汽車(chē)表示，他們正在與供應商合作，努力滿(mǎn)足不斷變化的要求，“并在未來(lái)重新獲得日產(chǎn) Leaf 的稅收抵免資格”。

　　美國財政部表示：“汽車(chē)制造商正在調整他們的供應鏈，以確保買(mǎi)家繼續有資格獲得新的清潔汽車(chē)信貸，與盟友合作，并將就業(yè)和投資帶回美國。”

　　福特汽車(chē)上個(gè)月表示，其 E-Transit 將失去 3750 美元的稅收抵免資格，Mach-E 和林肯飛行員大旅行車(chē)(Lincoln Aviator Grand Touring)的插電式混合動(dòng)力版也是如此。然而，他們的 F-150 EV Lighting 和林肯海盜船大旅行車(chē)(Lincoln Corsair Grand Touring)仍然保留了稅收抵免資格。

　　通用汽車(chē)公司指出，除了雪佛蘭 Bolt 外，旗下所有電動(dòng)汽車(chē)都將暫時(shí)失去補貼資格。他們補充說(shuō)，Lyriq 和 Blazer 電動(dòng)汽車(chē)將因為兩個(gè)小部件而失去補貼資格。

　　通用汽車(chē)預計，在更換采購源后，Lyriq 和 Blazer 電動(dòng)汽車(chē)將在 2024 年初重新獲得補貼資格。他們還表示：“更換采購源后”生產(chǎn)的雪佛蘭 Equinox 電動(dòng)汽車(chē)、雪佛蘭 Silverado 電動(dòng)汽車(chē)、GMC Sierra 電動(dòng)汽車(chē)和凱迪拉克 OPTIQ 將有資格獲得全額補貼。

　　美國《2022 年通貨膨脹削減法案》(2022 Inflation Reduction Act)對電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免進(jìn)行了改革，要求在北美組裝的汽車(chē)才有資格享受稅收抵免優(yōu)惠。這一政策導致近 70% 符合條件的車(chē)型被取消了資格。

　　特斯拉去年 12 月披露，從 2024 年 1 月 1 日起，其后輪驅動(dòng)版和長(cháng)續航版 Model 3 都將失去聯(lián)邦稅收抵免資格。不過(guò)，高性能版 Model 3 保留了 7500 美元的全額補貼資格。