據日經(jīng)亞洲報道，蔚來(lái)汽車(chē)美國首席執行官 Ganesh Iyer 當地時(shí)間周四在一次會(huì )議上闡述了對美國市場(chǎng)的愿景：目標是 2025 年在美國銷(xiāo)售第一輛汽車(chē)。

　　這是蔚來(lái)汽車(chē)向 25 個(gè)國家和地區擴張目標的一部分。Iyer 表示，“我的目標以及對這家公司的承諾，是希望有朝一日，我們所有人都能用個(gè)人工資來(lái)購買(mǎi)一輛蔚來(lái)汽車(chē)。我希望這一日能夠更快到來(lái)，這意味著(zhù)我們需要所有人的幫助 —— 來(lái)自政府、政策制定者、供應鏈和基礎設施的準備。”

　　報道稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)在美國市場(chǎng)可能會(huì )面臨定價(jià)問(wèn)題，因為特斯拉等本土競爭對手可以享受稅收優(yōu)惠政策。美國政府去年通過(guò)的《通貨膨脹削減法案》中，包含了為購買(mǎi)符合條件的電動(dòng)汽車(chē)的消費者提供 7500 美元(備注：當前約 54900 元人民幣)稅收減免的內容。

　　不過(guò) Ganesh Iyer 表示，公司銷(xiāo)往美國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)仍將由中國工廠(chǎng)生產(chǎn)，因為在美國建廠(chǎng)成本過(guò)高。他是這樣解釋的：“中國有很多本地供應商專(zhuān)門(mén)向我們供貨，但他們不在美國做生意。如果要建廠(chǎng)，我需要選擇合適的地點(diǎn)，那里有很多其他的供應商。我還要引進(jìn)我們的一些供應商，他們對蔚來(lái)具有戰略意義和特殊性。”

　　此外，Ganesh Iyer 還稱(chēng)蔚來(lái)汽車(chē)的高端車(chē)型“過(guò)于昂貴”，無(wú)論在哪里生產(chǎn)都沒(méi)資格獲得獎勵。

　　當被問(wèn)及蔚來(lái)是否一定會(huì )于 2025 年在美國市場(chǎng)開(kāi)售時(shí)，Ganesh Iyer 則稱(chēng)“兩年之后情況可能會(huì )發(fā)生變化”。

　　昨日蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌發(fā)表全員信表示，公司將減少 10% 左右的崗位，具體調整將于 11 月完成。蔚來(lái)汽車(chē) 10 月共交付新車(chē) 16074 輛，同比增長(cháng) 59.8%，環(huán)比增長(cháng) 2.8%。

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