中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )周六發(fā)布通知，就《鈉離子電池通用規范》協(xié)會(huì )團體標準在網(wǎng)上進(jìn)行公示并征求意見(jiàn)，時(shí)間為 10 月 8 日-11 月 7 日。

▲ 圖源寧德時(shí)代，僅供參考

　　《鈉離子電池通用規范》適用于電動(dòng)汽車(chē)、輕型動(dòng)力和儲能等領(lǐng)域用鈉離子電池單體和電池模塊。在公開(kāi)征求意見(jiàn)結束之后，編制組預計將在 11 月左右正式發(fā)布這一《規范》并開(kāi)始實(shí)施。

　　據介紹，鈉離子電池擁有豐富的資源、較高的能量密度、較低的成本、更高的充放電速率和循環(huán)壽命，同時(shí)具有更高的安全性，且對環(huán)境更友好，被視為一種有潛力的替代鋰離子電池的儲能技術(shù)。2023 年是鈉離子電池的量產(chǎn)元年，電池的安全性和可靠性關(guān)系到動(dòng)力和儲能領(lǐng)域的適用安全和產(chǎn)品可靠性。

　　日本三井物產(chǎn)戰略研究所今年 4 月的一項分析顯示，在鋰離子電池替代品的開(kāi)發(fā)競賽中，中國正不斷提升實(shí)力。過(guò)去 10 年，與后鋰離子電池技術(shù)相關(guān)的各國專(zhuān)利統計顯示，中國處于領(lǐng)先地位，占所有專(zhuān)利的一半以上。

　　鈉離子電池可能是后鋰離子電池時(shí)代爭奪最激烈的一項技術(shù)。日本對它的專(zhuān)利分析也顯示，中國在這項技術(shù)上保持對日本和美國的領(lǐng)先地位，中國公司有望在今年開(kāi)始量產(chǎn)鈉離子電池。盡管日本和美國也在急忙開(kāi)發(fā)廉價(jià)替代品來(lái)取代資源受限的電池，以實(shí)現脫碳，但進(jìn)展落后于中國。

不止Mate系列，網(wǎng)傳今年...

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