日產(chǎn)在歐洲推出了一款新的運動(dòng)型純電動(dòng)概念車(chē)，宣示著(zhù)該公司將在 2030 年之前在整個(gè)歐洲市場(chǎng)實(shí)現 100% 完全電動(dòng)汽車(chē)化。

　　這輛概念車(chē)由日產(chǎn)倫敦設計團隊設計，稱(chēng)為 Concept 20-23，具有圓形日間行車(chē)燈，整體看起來(lái)非常緊湊。

　　根據日產(chǎn)“Ambition 2030”計劃，該廠(chǎng)商將在全球范圍內推出 19 款新的電動(dòng)汽車(chē)，并推出八款“電汽化”車(chē)型。此外，日產(chǎn)還特別注重加速歐洲市場(chǎng)的發(fā)展，稱(chēng)其占據了該品牌全球銷(xiāo)量的三分之一。

　　日產(chǎn)表示，該品牌目前在歐洲僅銷(xiāo)售混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型 —— 包括“e-Power”非插電式混合動(dòng)力逍客跨界車(chē)和 X-Trail 緊湊型 SUV，以及 Ariya EV 和 Townstar 電動(dòng)貨車(chē)。

　　日產(chǎn)在歐洲的下一代電動(dòng)汽車(chē)還包括一款小型 Micra 的電動(dòng)版，它將作為日產(chǎn)的入門(mén)級車(chē)型，另一款尚未公布的汽車(chē)計劃在英國的日產(chǎn) Sunderland 工廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　為了支撐其全電動(dòng)汽車(chē)陣容的雄心，日產(chǎn)還制定了到 2028 年將電池成本降低 65%的計劃。這些計劃包括轉向低成本化學(xué)材料，避免使用鈷等等。

　　日產(chǎn)還重申了去年宣布的計劃，即推出固態(tài)電池，稱(chēng)其可以將電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間減少“到三分之一”，并將電池成本降至每千瓦時(shí) 75 美元(后降至每千瓦時(shí) 65 美元)。

　　作為參考，美國能源部車(chē)輛技術(shù)辦公室報告稱(chēng)，2022 年批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)的電池每千瓦時(shí)成本約為 153 美元(備注：當前約 1118 元人民幣)。

　　2021 年，日產(chǎn)宣布計劃在未來(lái)五年內投資 2 萬(wàn)億日元(約合 176 億美元)以加快其全球電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)。