據雄安發(fā)布、新華網(wǎng)消息，京雄城際鐵路雄安站站頂分布式光伏電站總裝機容量 6000 千瓦，站頂鋪設 1.77 萬(wàn)塊、4.2 萬(wàn)平方米多晶硅光伏組件，電站采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式，自 2020 年 12 月正式并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，已累計發(fā)電超過(guò) 1000 萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　雄安站站房位于雄縣城區東北部，總建筑面積達 47.2 萬(wàn)平方米，采用水滴狀橢圓造型。站房工程主體共五層，地上三層、地下二層，局部設有夾層，鋼結構總用鋼量 13.1 萬(wàn)噸。

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　　北京至雄安新區城際鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)京雄城際鐵路)大興機場(chǎng)至雄安新區段開(kāi)通運營(yíng)，京雄城際鐵路實(shí)現全線(xiàn)貫通，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新區間最快旅行時(shí)間 50 分鐘，大興機場(chǎng)至雄安新區間最快 19 分鐘可達。

　　京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過(guò)既有京九鐵路至李營(yíng)站，接入新建高速鐵路線(xiàn)路，向南途經(jīng)北京市大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，線(xiàn)路全長(cháng) 91 公里，最高設計時(shí)速 350 公里。

　　雄安站站場(chǎng)規模 13 臺 23 線(xiàn)，總建筑面積 47.52 萬(wàn)平方米，采用站城一體化設計，有效融入城市肌體，做到樞紐區域與城市規劃、產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)有機融合;站房外觀(guān)采用 “青蓮滴露”設計主題，呈水滴狀橢圓造型，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭，似一瓣青蓮上的露珠;采用立體候車(chē)布局，能夠實(shí)現旅客 “進(jìn)出分層、到發(fā)分離”，保證旅客進(jìn)出暢通;在車(chē)場(chǎng)之間創(chuàng )新采用 15 米寬的 “光谷”，提升了采光通風(fēng)效果。雄安站將成為京港(臺)高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際鐵路、雄安新區至忻州高速鐵路的交會(huì )樞紐。
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