特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前炮轟蘋(píng)果應用商店的抽傭政策，稱(chēng) 30% 的傭金“肯定不行”。

　　馬斯克是在回應一篇關(guān)于歐盟投訴蘋(píng)果支付的報道時(shí)，提到了蘋(píng)果應用商店對應用內交易所收取的傭金，他說(shuō)這種做法“就像對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)征收 30% 的稅”。

　　馬斯克還補充說(shuō)，傭金比率“實(shí)際上是應該收取的 10 倍。”這表明馬斯克認為蘋(píng)果應該從蘋(píng)果應用商店交易額中抽取3%，也就是每 10 美元收取 30 美分的費用，只比大多數信用卡的交易費用略高。這與美國法院一再允許蘋(píng)果可以收取更高傭金的裁決結果相反。

　　這并不是馬斯克第一次炮轟蘋(píng)果。早在 2021 年 7 月，馬斯克就在 Epic Games 訴蘋(píng)果一案中明確表示支持原告。當時(shí)，他還把蘋(píng)果應用商店對交易抽傭的做法比作“事實(shí)上的全球稅”。

　　近年來(lái)，蘋(píng)果應用商店的傭金政策一直受到各界抨擊。從美國國會(huì )議員到 Epic Games 等私人公司都對蘋(píng)果提出了批評，Epic Games 曾就蘋(píng)果應用商店抽傭提起過(guò)訴訟。

　　目前，30% 的傭金比率是大多數應用程序平臺的通行標準，包括谷歌、三星和微軟等公司主導的平臺都是如此。諸如 Facebook 母公司 Meta 等甚至對某些交易抽取高達 50% 的費用。

　　谷歌于 2021 年 10 月將傭金降至 15%。而蘋(píng)果公司對中小企業(yè)實(shí)施優(yōu)惠政策，將那些應用內年交易額不到 100 萬(wàn)的企業(yè)需要繳納的傭金降至 15%。

　　相比之下，馬斯克的特斯拉平臺并不向第三方軟件開(kāi)發(fā)商開(kāi)放。蘋(píng)果的 CarPlay 和谷歌的 Android Auto 都不適用于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)。此外，特斯拉還向二手車(chē)車(chē)主收取購車(chē)時(shí)附帶的 FSD 費用。
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