據新華社和央視新聞報道，“3?21”東航飛行事故客機第二個(gè)黑匣子已找到。

　　據央視總臺記者從前方指揮部了解到，今日上午 9 時(shí) 20 分許，在撞擊點(diǎn)東側山坡坡面 1.5 米土層下，消防員發(fā)現一橙色罐體。經(jīng)專(zhuān)家確認，這就是“3?21”東航飛行事故客機第二個(gè)黑匣子。

　　“3?21”東航飛行事故客機第二個(gè)黑匣子將通過(guò)今天 13 點(diǎn)的航班送回北京。

　　波音 737—800 型號飛機裝有兩個(gè)美國霍尼韋爾公司生產(chǎn)的飛行記錄器，其中一個(gè)是數據記錄器(FDR)，安裝在客艙尾部，在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)開(kāi)始記錄，發(fā)動(dòng)機停車(chē)后停止記錄，記錄時(shí)長(cháng) 25 小時(shí)左右，記錄參數詳盡，約 1000 個(gè)左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤(pán)桿量、油門(mén)等重要參數。

　　另一個(gè)是駕駛艙話(huà)音記錄器(CVR)，安裝在貨倉尾部，在飛機通電時(shí)開(kāi)始記錄，斷電后停止記錄?？梢杂涗浰膫€(gè)通道聲音，分別為機長(cháng)的通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時(shí)長(cháng)大約兩到三小時(shí)左右。此前，駕駛艙話(huà)音記錄器(CVR)已于 23 日找到，并送京譯碼。
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