據外媒報道，當航天飛機項目在 2011 年結束時(shí)，Atlantis 航天飛機并不是最后退役的交通工具。這個(gè)榮譽(yù)應該屬于 Astrovan，這是一個(gè)經(jīng)過(guò)改裝的 Airstream 汽車(chē)之家，它在航天員著(zhù)陸后將他們送回家。

　　27 年來(lái)，Astrovan 載著(zhù)航天飛機乘員從他們的宇航服更換室到發(fā)射臺的 9 英里。當他們著(zhù)陸時(shí)，它會(huì )在那里接他們。雖然它每年只行駛一千英里，但那是有史以來(lái)最受關(guān)注的一些里程。

　　宇航員 Doug Hurley 在談到 Astrovan 時(shí)說(shuō)道：“你有點(diǎn)緊張，但知道你是一系列非常長(cháng)的宇航員中的一個(gè)，他們乘坐這輛車(chē)去往太空的平臺。這很酷。”

　　但現在載人 Artemis 2 任務(wù)暫定于 2023 年底或 2024 年初，需要為 Astrovan 找到一個(gè)替代品已經(jīng)變得很明顯。NASA 已經(jīng)宣布，他們正在尋找個(gè)人或企業(yè)為他們制造一個(gè)新的 Artemis Crew Transportation Vehicle(Artemis 人員配送交通工具)。

　　該交通工具將必須符合他們非常長(cháng)的要求清單，其中以關(guān)于其重要性的聲明開(kāi)始--“CTV 應在視覺(jué)上向公眾體現 Artemis 并安全地運送宇航員和支持人員。”

　　CTV 需要至少容納七名乘客，其中包括四名穿戴整齊的宇航員外加一名司機。它需要有足夠寬的門(mén)讓宇航員通過(guò)，并有足夠的存儲空間容納大型設備袋和宇航員的冷卻裝置。此外，它還需要是電動(dòng)的。

　　NASA 表示，他們對三種類(lèi)型的車(chē)輛感興趣：一種是從頭開(kāi)始建造，一種是改裝的商業(yè)車(chē)輛，還有一種是翻新的 Astrovan。

　　其中，最后一種方案最吸引宇航員的注意。“我想保持(這個(gè))傳統，”Hurley 曾在 2011 年說(shuō)道，“我不知道我們中是否有人能在美國的下一個(gè)飛行器上飛行，不管那個(gè)飛行器可能是什么。如果有一些是相同的那將是一種很好的選擇。”

　　潛在的申請人將有一個(gè)月的時(shí)間來(lái)登記他們對這個(gè)項目的興趣。
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