1 月 16 日，太空探索技術(shù)公司 SpaceX 正在打造測試儲罐，借此回歸星際飛船計劃的基礎項目，驗證星際飛船火箭的設計和生產(chǎn)。

　　SpaceX 最新打造的硬件可能被稱(chēng)為星際飛船原型 SN7.2，其將是自 SN7.1 在 2020 年 9 月的加壓測試過(guò)程中成功加壓至爆炸以來(lái)，SpaceX 制造將測試的第一個(gè)獨立儲罐。此前 SpaceX 在測試中加壓至爆炸的 SN7.1 是一款簡(jiǎn)單的測試儲罐，完全專(zhuān)注于驗證用于建造星際飛船的不銹鋼合金材質(zhì)變化。而目前打造的 SN7.2 則更為復雜，它將兩個(gè)平滑穹頂中的一個(gè)換成了推力圓盤(pán)，并為其增加了“裙邊”組件。

　　SN7.2 采用與 SN7.1 相同的不銹鋼合金制造，也會(huì )進(jìn)行類(lèi)似的加壓測試，但測試中會(huì )用上一個(gè)液壓活塞，用來(lái)模擬“推力控制難題”中一部、兩部或三部猛禽發(fā)動(dòng)機對推力圓盤(pán)產(chǎn)生的推力。SN7.2 看起來(lái)和 SN7.1 非常相似，但是有一兩個(gè)關(guān)鍵區別。

　　第一個(gè)不同之處在于，如前所述，SN7.2 測試儲罐筒身的不銹鋼厚度有所減少。據稱(chēng)，SpaceX 已經(jīng)將表層鋼材厚度降低 25%，從 4 毫米調整至 3 毫米。這顯然是為了減輕星際飛船的重量，使得飛往地球軌道的星際飛船最終能夠實(shí)現約 150 噸有效載荷的最佳目標。

　　從某些角度來(lái)看，SN7.2 筒身比 SN7 的其他測試罐更脆弱，更容易因焊接導熱而發(fā)生翹曲，但差異很小。無(wú)論如何，鋼材厚度從 4 毫米減少到 3 毫米可能會(huì )使星際飛船的空載重量減少5% 到 10%，而每減少一克飛船質(zhì)量就能直接增加一克有效載荷。

　　目前還不清楚如果 SN7.2 測試成功，那么星際飛船儲罐圓頂和鼻錐的不銹鋼厚度是否會(huì )相應減少。而 SN7.2 的前端穹頂以及推力穹頂的材質(zhì)與先前的所有星際飛船原型幾乎完全相同。

　　除了外壁更薄之外，SpaceX 也有可能對 SN7.2 的“推力控制”設計進(jìn)行變更和測試。這種新的推理控制設計于 2020 年 11 月 SpaceX 加利福尼亞州霍?？偛康囊淮芜\輸中首次露面。為適應星際飛船三部猛禽發(fā)動(dòng)機的錐形結構布局，這種新設計將星際飛船的燃料箱直接連接到推力圓盤(pán)上并輸送甲烷，從而降低了管道布局的復雜程度。

　　目前尚不清楚 SN7.2 設計的推力盤(pán)是哪一個(gè)，但 SpaceX 決定將 SN7.2 作為發(fā)動(dòng)機部分的測試儲罐，這一決定可以說(shuō)指向了新的推力控制設計。無(wú)論如何，一旦油箱焊接完成，SpaceX 幾乎肯定會(huì )在 SN7.2 下方安裝一個(gè)“裙邊”組件，在模擬猛禽發(fā)動(dòng)機的推力時(shí)，通過(guò)兩個(gè)加強環(huán)將測試儲罐固定在發(fā)射底座上。
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