設計時(shí)速 350 公里!又一條高鐵即將開(kāi)通。

　　據中國鐵路官方消息，10 月 23 日上午，一列檢測列車(chē)從南通站出發(fā)，駛向如皋南站方向，進(jìn)行項目綜合檢測。這標志著(zhù)鹽通高鐵正式開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，為年底全線(xiàn)具備開(kāi)通運營(yíng)條件奠定基礎。

　　開(kāi)通后，鹽通高鐵將與滬蘇通鐵路等線(xiàn)路連同，從上海去鹽城也將變得更加方便。

　　據了解，鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線(xiàn)全長(cháng) 156.6 公里，設計時(shí)速 350 公里，全線(xiàn)共設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西 6 座車(chē)站。

　　官方表示，鹽通高鐵是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，是補齊縱貫中國東部的沿海鐵路大通道最后一段的關(guān)鍵工程。

　　鹽通高鐵建成后，將成為首條全線(xiàn)位于蘇北地區的時(shí)速 350 公里高鐵，通過(guò)聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區高鐵初步成網(wǎng)，大豐、東臺兩地將結束不通動(dòng)車(chē)的歷史。

　　同時(shí)海安、如皋也將由只?？考扔芯€(xiàn)提速動(dòng)車(chē)提升至?？吭O計時(shí)速 350 公里的高鐵動(dòng)車(chē)，蘇中、蘇北廣大地區與上海的時(shí)空距離將大大壓縮，對促進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展，助力“一帶一路”建設和“長(cháng)江經(jīng)濟帶”發(fā)展具有重要意義。
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