據多家外媒報道，受新冠疫情影響，德國汽車(chē)制造商寶馬公布了裁員 6000 人的計劃。這是寶馬汽車(chē)自 2008 年金融危機以來(lái)首次如此大規模裁員。

　　德國《商報》指出，寶馬將不會(huì )動(dòng)用“因企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況引發(fā)解雇”這一手段。寶馬也表示，目前已與德國工會(huì )達成協(xié)議，協(xié)議內容包括裁員、提前退休以及選擇不續簽臨時(shí)合同或補充空缺職位，以應對肺炎疫情帶來(lái)的車(chē)市蕭條。

　　但寶馬汽車(chē)相關(guān)人士認為，裁員的說(shuō)法并不準確。

　　“鼓勵提前退休，25 歲以下的鼓勵去讀書(shū)上學(xué)，公司會(huì )給一定費用支持而且保證畢業(yè)了再回公司上班。減少臨時(shí)工和額外雇員人數等。”

　　據雷鋒網(wǎng)了解，目前寶馬全球有約 12.6 萬(wàn)名員工，此次裁員約占全球員工總數的5%。此前由于市場(chǎng)需求不足，寶馬已將 34000 名員工調整為短時(shí)工作制以應對疫情沖擊。但如今看來(lái)，效果并不佳。

　　相關(guān)人士還表示，通過(guò)以上這些措施控制寶馬 2020 年的員工總數，今年年底時(shí)人數應該比去年少些，但這些措施并不涉及中國市場(chǎng)。

　　在全球疫情爆發(fā)期間，全球車(chē)市表現低迷。從公開(kāi)數據來(lái)看，寶馬 2020 年第一季度的財報顯示，汽車(chē)總銷(xiāo)售量下滑約 20%。德國《商報》援引寶馬內部觀(guān)點(diǎn)認為，其今年全球銷(xiāo)量或將從 2019 年的 250 萬(wàn)輛跌至約 200 萬(wàn)輛。

　　不僅如此，歐洲汽車(chē)生產(chǎn)商協(xié)會(huì )(EAMA)發(fā)布的數據顯示，歐洲 5 月份新車(chē)注冊量為 62.4 萬(wàn)輛，同比下滑 57%。

　　此外，寶馬還宣布暫停其與戴姆勒合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的項目。其在聲明中表示，當前，兩家企業(yè)自身狀況和整體經(jīng)濟形勢已不構成成功開(kāi)展合作的正確時(shí)點(diǎn)。不過(guò)，雙方仍強調，保留今后重啟這一合作的可能性。
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