據外媒報道，三星電子周二推出了新的汽車(chē)芯片。分析師認為，這是該公司將汽車(chē)芯片作為其下一個(gè)發(fā)展引擎邁出的第一步。

　　在德國沃爾夫斯堡舉行的 IZB 2018 年國際供應商展覽會(huì )上，三星電子推出了汽車(chē)芯片 Exynos Auto 和汽車(chē)圖像感應器 ISOCELL Auto。

　　三星稱(chēng)，它將從今年底開(kāi)始向客戶(hù)提供這種新的汽車(chē)芯片。它表示，它將通過(guò)這種新的品牌來(lái)進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)，從而拓寬其業(yè)務(wù)。

　　這是三星首次詳細闡述它的汽車(chē)芯片業(yè)務(wù)的發(fā)展愿景。在今年 8 月，三星宣稱(chēng)，從現在到 2020 年，它將會(huì )投資逾 25 萬(wàn)億韓元(約合 220 億美元)到四個(gè)領(lǐng)域：人工智能、未來(lái)汽車(chē)電子元件、生物科技和 5G 網(wǎng)絡(luò )。

　　該公司解釋稱(chēng)，它決定推出新的汽車(chē)芯片是為了將其經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗的技術(shù)推向汽車(chē)行業(yè)。

　　“三星新推出的 Exynos Auto 芯片和 ISOCELL Auto 感應器將會(huì )把三星經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗的技術(shù)帶到汽車(chē)行業(yè)。它們具有這個(gè)市場(chǎng)所需要的各種高級功能和耐用性。”三星設備解決方案部門(mén)的副總裁肯尼-韓(Kenny Han)說(shuō)，“三星的汽車(chē)芯片具有極快的通訊速度、準確的感應能力和強大的處理能力，它們將會(huì )給下一代智能汽車(chē)提供全新的駕駛體驗。”

　　事實(shí)上，早在 2011 年，三星就推出了針對移動(dòng)設備的 Exynos 芯片品牌。

　　三星稱(chēng)，Exynos Auto 品牌“滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于環(huán)境更嚴格的要求，允許汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)一流的應用程序，例如信息娛樂(lè )、高級駕駛輔助功能以及車(chē)載通訊功能。”

　　該公司還從 2017 年起就將 ISOCELL 品牌名稱(chēng)用到了它的移動(dòng)圖像感應器上。在這個(gè)領(lǐng)域，三星一直在追趕市場(chǎng)領(lǐng)導者索尼 Exmor 品牌。

　　三星預計，它的 ISOCELL Auto 感應器“甚至可以在低光環(huán)境下提供有關(guān)道路和周邊環(huán)境的更寬廣的視野，同時(shí)保證對物體更精確的識別度。”

　　由于無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現，全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)開(kāi)始出現強勁的發(fā)展。

　　根據市場(chǎng)研究公司 IHS Markit 的統計數據顯示，在去年，汽車(chē)芯片市場(chǎng)的規模約為 375 億美元，比 2016 年增長(cháng)了 15%。按照正常的 6.7% 的年增長(cháng)率來(lái)計算，這個(gè)市場(chǎng)到 2024 年將會(huì )增長(cháng)到 580 億美元。

　　雖然三星是全世界最大的內存芯片制造商，但是它在汽車(chē)芯片領(lǐng)域仍然落后于市場(chǎng)領(lǐng)導者。根據市場(chǎng)研究公司 Strategy Analytics 的統計數據顯示，目前荷蘭芯片制造商 NXP 是市場(chǎng)領(lǐng)導者，在去年，它占有了 12.5% 的市場(chǎng)份額，其次是 Infineon 和 Renesas，它們分別占有 10.8% 和 10% 的市場(chǎng)份額。
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